Materiál: uhlíkové, legované a nerezové oceli;velmi tvrdé nástrojové oceli;hliník;mosaz a měď;a vysokoteplotní slitiny

zpracovává se: Zápustkové kování nebo volné kování

HmotnostHmotnost: 1-1000 kg

Kapacita zpracování: Průměr 10mm-6000mm

Kování je výrobní proces, při kterém se kov lisuje, buší nebo mačká pod velkým tlakem do vysoce pevných dílů známých jako výkovky.Proces se normálně (ale ne vždy) provádí za horka předehřátím kovu na požadovanou teplotu před jeho zpracováním.Je důležité poznamenat, že proces kování je zcela odlišný od procesu odlévání (nebo slévárenství), protože kov používaný k výrobě kovaných dílů se nikdy neroztaví a neodlije (jako v procesu odlévání).

Procesem kování lze vytvořit díly, které jsou pevnější než díly vyrobené jakýmkoli jiným procesem zpracování kovů.To je důvod, proč se výkovky používají téměř vždy tam, kde je spolehlivost a bezpečnost lidí kritická.Ale výkovkové díly lze vidět jen zřídka, protože normálně jsou díly montovány uvnitř strojů nebo zařízení, jako jsou lodě, ropná vrty, motory, automobily, traktory atd.

Mezi nejběžnější kovy, které lze kovat, patří: uhlíkové, legované a nerezové oceli;velmi tvrdé nástrojové oceli;hliník;titan;mosaz a měď;a vysokoteplotní slitiny, které obsahují kobalt, nikl nebo molybden.Každý kov má odlišné pevnostní nebo hmotnostní charakteristiky, které nejlépe odpovídají konkrétním dílům určeným zákazníkem.

Kování se z hlediska teploty dělí na kování za tepla, kování za tepla a kování za studena.

Zatímco podle jeho tvářecích postupů lze kování klasifikovat také jako volné kování, zápustkové kování a speciální kování.

Kované díly jsou široce používány v průmyslových odvětvích, jako je letecká letadla, dieselové motory, lodě, armáda, těžební průmysl, jaderná energetika, ropa a plyn, chemikálie atd.